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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HONG KONG到Port Said West整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 4660 | 6720 | 6720 | 39 | 1/2 | MSC | |||||
BEIJIAO到Port Said West整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 4910 | 7080 | 7080 | 39 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Port Said West整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| ALEXANDRIA | 4549 | 7098 | 7098 | 8298 | 25 | 4/6 | EMC | ||||
Gaosha到Port Said West整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 4050 | 6070 | 6070 | 39 | 1/2 | MSC | |||||
BEIJIAO到Port Said West整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 4135 | 6130 | 6130 | 39 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Port Said West整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 3885 | 5770 | 5770 | 39 | 1/2 | MSC | |||||
Huangpu到Port Said West整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 4025 | 6010 | 6010 | 39 | 1/2 | MSC | |||||
GAOMING到Port Said West整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 4025 | 5990 | 5990 | 39 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Port Said West整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 3905 | 5810 | 5810 | 39 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Port Said West整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| DAMIETTA | 4035 | 6070 | 6070 | 38 | 5/2 | YML | |||||
為遵守執(zhí)行交通部和國(guó)家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知，即“2016年7月1日以后駛離我國(guó)內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人，應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求，招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭（SCT）率先上線。
摩洛哥“MEDIA24 ”引述英國(guó)《集裝箱管理》雜志發(fā)布的最新“全球集裝箱港”排名，摩洛哥丹吉爾地中海港1期2017年共處理331萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，高出其300萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的處理能力約11%，超過(guò)埃及塞得港（Port Said）和南非德班港（Durban），成為非洲第一大集裝箱港，在全球500個(gè)集裝箱港口中排第45位，首次躋身前50。
據(jù)悉，中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)，截至2017年9月30日，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)13.4億新臺(tái)幣（約合4437萬(wàn)美元），2016年同期虧損為45.3億新臺(tái)幣。
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